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「比特币价格」比特币这么赚钱,特斯拉还造什么车啊?

域名抢注 挖矿机 2021年02月24日

  

「比特币价格」比特币这么赚钱,特斯拉还造什么车啊?


  近期与特斯拉联系最密切的词是什么? 是新发布的车型 model Y?自动驾驶?还是「首富」头衔?

  都不是,是比特币

  2021 年无疑是比特币大牛年,在不到两个月的时间里,比特币创下了 93%的涨幅,触及历史最高点 58352.80 美元。

  这个过程中,没少看到马斯克参与的身影,化身币圈的「带货一哥」:

  马斯克把社交媒体签名改成「BTC」,随后,比特币短线拉升 20%;

  特斯拉计划接受比特币作为未来支付形式,并投资了 15 亿美元比特币,引发了比特币近 30%的暴涨;

  而这笔 15 亿美元的投资,给特斯拉带来了近 10 亿美元的浮盈,超过了 2020 年全年在汽车上的收益。

  不少人感叹: 比特币这么赚钱,还造什么车啊?

  特斯拉当然不会因为比特币放弃造车,不过,他为什么会选择比特币呢?

  特斯拉为何站台比特币?

  首先,这源于特斯拉与比特币相近的文化和投资群体。《福布斯》杂志专栏作者 Leeor Shimron 曾在文章中将特斯拉、比特币和标普 500 指数在过去六个月的价格相关性进行比较,发现特斯拉与比特币在过去 6 个月里表现出了 0.615 的强相关性,远高于与标普 500 指数的相关性(相关性不到 0.01)。作者认为,这很可能是由于特斯拉与比特币的投资者基础相似,受众群体重合度高。比特币作为快速成长的新兴资产,承载着区块链这一新型科技属性,与特斯拉一直以来在可持续能源领域做的科技探索不谋而合。在这种情况下,特斯拉选择比特币,不仅是一种投资,也是对自身品牌文化的加深。

  其次,是美元大放水下的避险需求。2020 年下半年,为缓解疫情带来的影响,改善经济状况,美联储多次降息,同时持续印钞,导致美元不断贬值。在这种情况下,美元作为全球货币储备的信仰者越来越少。与之相对,比特币由于数量有限(总共 2100 万个)和去中心化的特点,避免了未来机构增发,导致通胀的风险。因此,成了特斯拉和不少机构对冲未来风险的选择。

  再次,是达到多元化的储备的目的。特斯拉在提交美国证监会的文件中明确表示,增持比特币是将现金和现金等价物多元化的机会。根据特斯拉发布的 2020 年财报显示,去年特斯拉的自由现金流达 28 亿美元,随着产能的提升,特斯拉未来的现金还将不断增长。如此多的现金,怎么避免现金贬值就成了首要考虑的问题。除了投资黄 ETF、金条外,被称作「数字黄金」的比特币,自然成了特斯拉布局多元化投资的选项之一。

  

「比特币价格」比特币这么赚钱,特斯拉还造什么车啊?


  最后,特斯拉这波力挺比特币,也有不小的广告效应。作为数字货币圈的「头牌」,大跌大涨的特性使得比特币一举一动都吸引着世界媒体的注意。在这轮在线喊单中,马斯克无疑拉高了比特币的关注度,而比特币也提升了人们对特斯拉的关注,宣传效果相辅相成。

  谁是真正的背后推手?

  2010 年 5 月,一位程序员用 1 万枚比特币换了两个披萨,当时的价值是 41 美元。

  2021 年 2 月,比特币最高价格达到 5.8 万美元,当年的那两个披萨的价值,高达 5.8 亿美元。

  11 年时间,百万倍的增长,机构们的纷纷入场,显然不是马斯克和他的特斯拉一己之力能带动的。这轮比特币推高的幕后之手到底是谁呢?

  1. 新冠疫情无疑是比特币投资的主要驱动力。新冠疫情下,全球央行大放水,美联储推出「零利率+无限 QE」策略,引起了大幅度的通货膨胀和美元贬值。投资市场热钱涌动,泡沫悄悄吹起。比特币作为一种通缩资产,成为机构投资者抵御美元超发的工具之一,纷纷入局。以灰度为代表的美国主流金融机构在 2020 年大量增持比特币,美国交易所 Coinbase 的比特币资产沉淀达到全球第一;各大公司也纷纷下场:除了特斯拉,软件公司 Microstrategy 宣布投资 5 亿比特币,电子支付公司 Square 将公司 1%的资产换成了比特币。机构和公司的入场更是带动了散户的投资热情,灰度资本的报告显示:比特币的投资者中,至少有 38%曾在 2020 年 6~10 月投资。

  

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